據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日前美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)終于迎來(lái)了回暖跡象。通用汽車(chē)公司可能將重新開(kāi)啟此前關(guān)閉的一些工廠，因?yàn)槠淦放葡碌?款車(chē)型已供不應(yīng)求，而克萊斯勒(Chrysler)也在計(jì)劃雇傭更多工程師及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員。
　　盡管通用及克萊斯勒仍在依靠政府支持，但目前的生產(chǎn)調(diào)整可見(jiàn)行業(yè)信心的恢復(fù)。
　　通用北美區(qū)總裁馬克-羅伊斯(Mark Reuss)在底特律車(chē)展上接受采訪時(shí)表示，通用首先會(huì)竭盡全力提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率。但他補(bǔ)充道如有需要可能會(huì)重新恢復(fù)一些空置工廠的生產(chǎn)。在過(guò)去兩年中，通用公司關(guān)閉了旗下14家工廠。
　　克萊斯勒總裁馬爾奇奧尼也表示，公司美國(guó)生產(chǎn)線上已顯現(xiàn)了人員不足問(wèn)題，招聘工作很快就會(huì)展開(kāi)，但新員工可能會(huì)從臨時(shí)工做起。
　　通用和克萊斯勒公司都于2009年在破產(chǎn)邊緣經(jīng)歷了一次歷史性考驗(yàn)。自1982年以來(lái)，2009年美國(guó)人創(chuàng)下了年度購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最低記錄。整個(gè)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售的汽車(chē)和卡車(chē)總計(jì)僅1040萬(wàn)輛，而其中70萬(wàn)輛還是由政府推行“舊車(chē)換現(xiàn)金”計(jì)劃帶來(lái)的。但相關(guān)分析人士紛紛表示，2010年美國(guó)甚至全球汽車(chē)業(yè)都會(huì)逐步改善。