機(jī)床被譽(yù)為“工業(yè)母機(jī)”，是制造機(jī)器的機(jī)器，幾乎所有工業(yè)部件的生產(chǎn)都離不開(kāi)機(jī)床，包括機(jī)床本身，因此，機(jī)床的重要性不言而喻。身在行業(yè)，你是否會(huì)好奇：行業(yè)前輩們?nèi)绾螐臒o(wú)到有、從有到精，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)床的第一次下線？抱著這樣的疑惑，小編梳理了新中國(guó)成立以來(lái)第一臺(tái)重型車(chē)床、第一臺(tái)普車(chē)、第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床......這些具有標(biāo)志性意義的國(guó)產(chǎn)機(jī)床的第一次下線。

       1951年，新中國(guó)第一臺(tái)重型車(chē)床

       1951年4月，無(wú)錫開(kāi)源機(jī)器廠（現(xiàn)為無(wú)錫機(jī)床股份有限公司）試制成功2米立式車(chē)床，自重達(dá)26噸。這是國(guó)內(nèi)自己制造的第一臺(tái)重型車(chē)床。后這臺(tái)重型車(chē)床作為新中國(guó)建設(shè)成就之一先后在印度孟買(mǎi)、德國(guó)萊比錫等地參加國(guó)際展覽會(huì)展出，向世界展示了中國(guó)制造的風(fēng)采。^[1]

       1952年，新中國(guó)第一臺(tái)大型立式車(chē)床

       1952年，新中國(guó)第一臺(tái)回轉(zhuǎn)加工直徑1000毫米的153型立式車(chē)床在齊齊哈爾第一、第二機(jī)床廠試制成功。^[2]

       1953年，新中國(guó)第一臺(tái)龍門(mén)刨

       在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)車(chē)間里，有這樣一臺(tái)年代感十足的“老員工”仍在服役，近70年來(lái)它一直堅(jiān)守崗位，近70年來(lái)它一直精準(zhǔn)運(yùn)行。你很難想象它產(chǎn)自1953年，這是新中國(guó)第一臺(tái)龍門(mén)刨床。

       據(jù)參加過(guò)這臺(tái)龍門(mén)刨床生產(chǎn)過(guò)程的濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)退休職工董有泰介紹，新中國(guó)成立之初，機(jī)床制造業(yè)一片空白，國(guó)家工業(yè)部改組了18家不同類別的加工企業(yè)，濟(jì)南二機(jī)床位列其中。工人們領(lǐng)到的第一個(gè)重任，便是打造這臺(tái)龍門(mén)刨床，他們當(dāng)時(shí)工作的口號(hào)叫“打響第一炮，造好龍門(mén)刨”。

       工人們的決心毫不含糊，可困難也是實(shí)實(shí)在在的，有一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題擺在工人們面前：當(dāng)時(shí)廠里最大的刨床是一個(gè)德國(guó)進(jìn)口的3米刨床，而這個(gè)工作臺(tái)長(zhǎng)9米。3米的刨床，怎么生產(chǎn)9米的工作臺(tái)呢？甚至有國(guó)外專家曾下結(jié)論，以當(dāng)時(shí)新中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)能力，不可能造出龍門(mén)刨床。但是董有泰他們憑著一股子不服輸?shù)木髲?qiáng)，靠著“螞蟻啃骨頭”精神，使用土辦法把生產(chǎn)母機(jī)從3米加長(zhǎng)到9米，反復(fù)打磨找平，整整兩年，1953年4月，新中國(guó)的第一臺(tái)龍門(mén)刨下線。^[3]

       1955年，新中國(guó)第一臺(tái)普通車(chē)床

       原沈陽(yáng)第一機(jī)器廠（沈陽(yáng)第一機(jī)床廠前身）在短短兩年的時(shí)間里成功研制新中國(guó)第一臺(tái)普通車(chē)床C260-1，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，當(dāng)時(shí)車(chē)床的精度達(dá)到世界水平，還出口到了國(guó)外。^[4]

       在20世紀(jì)60年代，C620-1型普通車(chē)床年產(chǎn)量均在4000臺(tái)以上。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)許多鋼鐵廠、礦山、鐵路用這批車(chē)床作為工業(yè)生產(chǎn)的母機(jī)，創(chuàng)造出許多生產(chǎn)奇跡，因此被印在第三套兩元面值的人民幣上。

       這臺(tái)車(chē)床現(xiàn)存于中國(guó)工業(yè)博物館鐵西館。

       1956年，新中國(guó)第一臺(tái)臥式鏜床

       1956年，新中國(guó)第一臺(tái)臥式鏜床——T68型臥式鏜床在沈陽(yáng)中捷友誼廠誕生。T68型臥式鏜床是生產(chǎn)大中型零配件的機(jī)床。

       從1954年開(kāi)始，沈陽(yáng)中捷友誼廠技術(shù)科的幾名工人，依靠從蘇聯(lián)獲得的一些技術(shù)圖紙開(kāi)始了新機(jī)床的研制，在摸索和實(shí)踐中，僅用兩個(gè)月的時(shí)間就造出了臥式鏜床的雛形產(chǎn)品——262型鏜床，并于1955年小批量生產(chǎn)8臺(tái)。此后，經(jīng)過(guò)一系列技術(shù)調(diào)整，終于在1956年研制出T68型臥式鏜床，這是新中國(guó)第一臺(tái)完全符合精度標(biāo)準(zhǔn)的臥式鏜床。到1962年，每月生產(chǎn)出的T68型臥式鏜床已經(jīng)達(dá)到13臺(tái)之多。20世紀(jì)60年代，鞍鋼用來(lái)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的軋滾鏜床、軋滾磨床，一汽生產(chǎn)汽車(chē)零部件的專用組合鏜床，都是用T68型臥式鏜床制造的。^[5]

       1958年，新中國(guó)第一臺(tái)無(wú)心磨床

       1956年10月，無(wú)錫機(jī)床廠開(kāi)始在蘇聯(lián)專家巴隆斯基的指導(dǎo)下進(jìn)行M1025磨床的設(shè)計(jì)，通過(guò)技術(shù)人員和工人的共同努力，克服了各種技術(shù)困難。1958年3月，新產(chǎn)品裝配完畢，鑒定合格。下圖為毛主席在中南海瀛臺(tái)觀看M1025磨床。

       這是無(wú)錫機(jī)床廠自行設(shè)計(jì)的第一臺(tái)磨床，更是我國(guó)第一臺(tái)自行研制的無(wú)心磨床。這臺(tái)無(wú)心磨床的研制成功，為后續(xù)我國(guó)無(wú)心磨床的研發(fā)積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。^[6]

       1958年，新中國(guó)第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床

       1958年，北京第一機(jī)床廠與清華大學(xué)合作，試制出新中國(guó)第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床——X53K1三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床。這臺(tái)數(shù)控機(jī)床的誕生，填補(bǔ)了我國(guó)在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的空白。^[7]

下圖為1958年清華大學(xué)與北一機(jī)床試制成功的我國(guó)第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床。

       參加研制的全體工作人員，包括教授、工程技術(shù)人員、工人、學(xué)生等，平均年齡只有24歲。他們只憑著一頁(yè)“僅供參考”的資料卡和一張示意圖，攻下一道又一道難關(guān)，用了9個(gè)月的時(shí)間終于研制成功數(shù)控系統(tǒng)，由它來(lái)控制機(jī)床的工作臺(tái)和橫向滑鞍以及立銑頭進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)。這臺(tái)數(shù)控機(jī)床的研制成功，為中國(guó)機(jī)械工業(yè)開(kāi)始高度自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。

參考資料

[1]共和國(guó)版圖上的無(wú)錫記憶[N].新華日?qǐng)?bào)，2019-10-28（T11）.

[2]光耀黑土地 奮進(jìn)70年[N].黑龍江日?qǐng)?bào)，2019-4-15（8）.

[3]慶祝新中國(guó)成立70周年專題片《主人翁 逐夢(mèng)路》第4集.

[4]汪偉，于也童.被印上人民幣的新中國(guó)第一臺(tái)普通車(chē)床[N].新華社，2021-4-21.

[5]遼寧省檔案館編研展覽處.由技術(shù)圖紙研制出的我國(guó)第一臺(tái)臥式鏜床[J].蘭臺(tái)世界，2014（13）.

[6]無(wú)錫機(jī)床廠技術(shù)科.М1025無(wú)心磨床設(shè)計(jì)介紹[J].機(jī)床與工具，1959（8）.

[7]北京北一機(jī)床股份有限公司：改革開(kāi)放40年 （北一）重型數(shù)控龍門(mén)銑床從無(wú)到有的發(fā)展歷程，作者：鄒春生.