戴姆勒發(fā)言人日前表示，公司本周將減少位于德國(guó)不來(lái)梅（Bremen）和拉施塔特（Rastatt）的兩家工廠的工作時(shí)間；由于情況尚不穩(wěn)定，目前還無(wú)法對(duì)削減工作時(shí)間所造成的影響做出預(yù)測(cè)。大眾汽車(chē)的一位發(fā)言人也表示，公司下周將削減沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠的工作時(shí)間。

　　受半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺的困擾，戴姆勒和大眾日前宣布將削減部分工廠的工作時(shí)間。值得關(guān)注的是，芯片短缺的問(wèn)題已經(jīng)阻礙了兩家汽車(chē)制造商今年的生產(chǎn)計(jì)劃。

　　戴姆勒發(fā)言人表示，公司本周將減少位于德國(guó)不來(lái)梅（Bremen）和拉施塔特（Rastatt）的兩家工廠的工作時(shí)間；由于情況尚不穩(wěn)定，目前還無(wú)法對(duì)削減工作時(shí)間所造成的影響做出預(yù)測(cè)。大大眾汽車(chē)的一位發(fā)言人也表示，公司下周將削減沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠的工作時(shí)間。

　　上個(gè)月，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）曾經(jīng)表示，大眾正因芯片短缺問(wèn)題陷入“危機(jī)狀態(tài)”，由于芯片短缺的影響不斷加劇，公司第二季度的營(yíng)收承受了不小的壓力。

　　事實(shí)上，戴姆勒也并不是第一次削減工廠的工作時(shí)間。今年4月，戴姆勒曾讓不萊梅和拉施塔特兩座工廠暫停生產(chǎn)一周，并削減近1.85萬(wàn)名員工的工作時(shí)間。戴姆勒方面預(yù)計(jì)，芯片短缺可能會(huì)影響二季度銷(xiāo)售。但形勢(shì)在三季度和四季度會(huì)有所好轉(zhuǎn)。