伴隨部分地區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源補(bǔ)貼“退坡”的落地，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的“換擋期”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)和威爾森對(duì)于7月份銷量的預(yù)測(cè)來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)的“下滑”態(tài)勢(shì)或會(huì)繼續(xù)。不過，隨著汽車企業(yè)加速技術(shù)提升和產(chǎn)品升級(jí)，我國(guó)車企將迎來發(fā)展新階段。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)與威爾森聯(lián)合發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，今年7月份，中國(guó)乘用車市場(chǎng)整體批發(fā)量預(yù)計(jì)為154萬輛，與2018年7月相比縮減了1.7%。具體來看，今年7月份，轎車市場(chǎng)80.0萬輛，同比萎縮2.3%，相比5月上升2.5%；MPV市場(chǎng)9.8萬輛，同比萎縮7.5%，相比5月下降7.4%；SUV市場(chǎng)64.2萬輛，同比上升0.1%，相比5月下降2.0%。乘聯(lián)會(huì)與威爾森認(rèn)為，影響7月份批發(fā)量的主要因素為宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及季節(jié)性汽車消費(fèi)的下降。其中，宏觀經(jīng)濟(jì)下行或?qū)?dǎo)致4.7%的減量，而季節(jié)性汽車消費(fèi)下降則造成1.9%的減量。

　　報(bào)告認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)和季節(jié)性汽車消費(fèi)下降帶來減量的同時(shí)，今年7月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)量也有一定的利好提供增量。比如，受國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施所帶來的影響，經(jīng)銷商在5月份的批發(fā)相對(duì)謹(jǐn)慎，而在6月和7月經(jīng)銷商可能會(huì)逐步增加批發(fā)，這樣就能夠帶來大概0.8%的增量；在市場(chǎng)零售方面，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力不斷減小，也會(huì)帶來大概1.8%的增量；而主機(jī)廠為了完成其年度銷量目標(biāo)，也會(huì)逐步加大向經(jīng)銷商的批發(fā)量，這也會(huì)帶來大概1.5%的增量。

　　“事實(shí)上，受多重因素影響，7月份汽車‘換擋期’銷量下滑是必然。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，全國(guó)經(jīng)銷商在6月份開始集中清理庫(kù)存。因此，行業(yè)內(nèi)對(duì)于今年6月份的整體銷量預(yù)期普遍看好，中國(guó)汽車市場(chǎng)‘止跌’或會(huì)提前到來。但隨著6月份經(jīng)銷商清理庫(kù)存節(jié)奏的放緩，7月份所面臨的銷量壓力應(yīng)該不小?！庇衅嚪矫尜Y深人士表示。

　　7月1日起，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)等將提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而作為各大城市推進(jìn)空氣質(zhì)量改善的一個(gè)重要舉措，已經(jīng)有10多個(gè)省市相繼出臺(tái)了2019年提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的文件。在業(yè)內(nèi)專家看來，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)帶來重大影響，汽車制造、銷售、進(jìn)口、二手車等領(lǐng)域都面臨著重大改變。同時(shí)，在目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)下滑的情況下，這種影響更加凸顯。