最近幾周世界范圍內(nèi)發(fā)生了一系列氣象災(zāi)難，除了俄羅斯的山火之外，還包括甘肅舟曲特大泥石流、格陵蘭島冰川崩裂以及巴基斯坦的特大洪水。而氣象學(xué)家擔(dān)心在未來幾十年內(nèi)，暴風(fēng)雨、颶風(fēng)、干旱、洪水以及其他極端天氣事件會造成更大規(guī)模的破壞。相關(guān)專家表示，在本世紀(jì)余下的時間中，類似這樣的氣候災(zāi)害事件會越來越嚴(yán)重和頻繁，因為大量的溫室氣體排放將太陽的熱量困在低層大氣中，由此改變了地球的氣候和天氣系統(tǒng)，導(dǎo)致氣候災(zāi)害頻發(fā)。據(jù)《時代》周刊近日報道，研究發(fā)現(xiàn)，在過去的30年內(nèi)，與氣候相關(guān)的自然災(zāi)害數(shù)量較之前呈現(xiàn)了大幅上升，2010年的自然災(zāi)害數(shù)量是1980年的兩倍多。越發(fā)頻繁的災(zāi)害出現(xiàn)，給正在“肆無忌憚”地“破壞”環(huán)境的我們敲響了一個警鐘，這些自然災(zāi)害的出現(xiàn)，氣候的變化，將給地球和人類帶來許多不可預(yù)知的災(zāi)難。也正是因為這樣的災(zāi)難事件，引發(fā)了人們對環(huán)境保護的思考，也促使人們開始思考如何轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，尋求高效利用資源，減少對環(huán)境污染的發(fā)展道路。
　　　　
　　低碳經(jīng)濟應(yīng)運而生
　　　　
　　低碳經(jīng)濟，是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進步。“低碳經(jīng)濟”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟”、“風(fēng)能經(jīng)濟”、“氫能經(jīng)濟”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟”。它的實質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。
　　　　
　　“低碳經(jīng)濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進口的時代，按目前的消費模式，預(yù)計2020年英國80%的能源都必須進口。同時，氣候變化已經(jīng)迫在眉睫。向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運而生。而能源與經(jīng)濟以至價值觀實行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即擯棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)，通過低碳經(jīng)濟模式與低碳生活方式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為全球共識，各國政府都極其重視發(fā)展低碳經(jīng)濟。
　　　　
　　2010年3月12日，2010兩會代表、委員“論低碳之路”座談會在北京召開，全國政協(xié)委員、中央財經(jīng)大學(xué)證券期貨研究所教授賀強表示，低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式既可以大量的節(jié)約資源，還可以保護環(huán)境，才是全世界經(jīng)濟發(fā)展可走的長久之路，同時也是中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的必由之路。工程機械作為與國家宏觀政策密切相關(guān)的行業(yè)，在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟的環(huán)境下，也在尋求轉(zhuǎn)變。
　　　　
　　低碳經(jīng)濟工程機械行業(yè)在行動
　　　　
　　據(jù)中科院一項調(diào)查顯示，我國是全世界自然資源浪費最嚴(yán)重的國家之一，在59個接受調(diào)查的國家中排名第56位；另據(jù)統(tǒng)計，中國的能源使用效率僅為美國的26.9%，日本的11.5%。隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動，工程機械市場需求量在未來一段時間內(nèi)還將持續(xù)走高，而高需求帶來的是更多的二氧化碳排放。工程機械作為內(nèi)燃機產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。自哥本哈根會議后，美國和歐洲共同體統(tǒng)一了思想，以后的非工程機械車輛，從2014年1月1號開始，強制的采用Tier4標(biāo)準(zhǔn)，而我國目前實行的還是Tier1標(biāo)準(zhǔn)，有能源和環(huán)保專家提出，中國從“十二五”要開始征收排碳稅，今后大量生產(chǎn)低水平的工程機械已經(jīng)不太可能。在國際社會高度重視低碳的大環(huán)境下，工程機械行業(yè)向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型成不可逆轉(zhuǎn)之勢，行業(yè)內(nèi)已有企業(yè)開始走低碳道路。
　　　　
　　為推動節(jié)能減排，國家要求在2010年10月1日前，非道路機械車柴油機制造銷售實現(xiàn)國II標(biāo)準(zhǔn)排放。柳工積極履行社會責(zé)任，始終積極倡導(dǎo)造綠色產(chǎn)品，早在2009年就開始全面鋪開了該項工作，扎實快速地研發(fā)了II階段、III階段排放產(chǎn)品?，F(xiàn)在，柳工全系列挖掘機均配裝了進口發(fā)動機，已達到國III標(biāo)準(zhǔn)排放。據(jù)悉，柳工在這次國II系列產(chǎn)品設(shè)計中，不僅僅是簡單的動力系統(tǒng)升級，而是充分考慮了產(chǎn)品整機性能、用戶的操作和維護等方面，對全系列的裝載機進行了整體品質(zhì)上的提升，中國工程機械排頭兵的影響力進一步擴大。
　　　　
　　2010年7月28日至30日，由國際節(jié)能環(huán)保協(xié)會（IEEPA）、世界風(fēng)能協(xié)會（WWEA）、中國城市經(jīng)濟學(xué)會（CSUE）、中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會（CPEIA）等機構(gòu)聯(lián)合主辦，英國倫敦發(fā)展署、國際商會中國國家委員會（ICCChina）主辦部分環(huán)節(jié)的第三屆世界環(huán)保大會在北京開幕。在大會同期舉行的世界低碳環(huán)境中國推動力百強盛典上，玉柴集團獲“世界低碳環(huán)境中國推動力100強企業(yè)”綠色殊榮。玉柴集團秉持“綠色發(fā)展，和諧共贏”核心理念，從保護生態(tài)、建設(shè)良性產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)出發(fā)，堅持走綠色工業(yè)發(fā)展道路，以提供高性價比綠色動力和綠色機器為己任，做中國最大活動污染源控制者、中國綠色動力引領(lǐng)者，從400余家候選企業(yè)中脫穎而出，入選百強。
　　　　
　　2007年6月，“山東臨工節(jié)能技術(shù)攻關(guān)項目組”正式成立，山東臨工確定了以“多目標(biāo)動態(tài)優(yōu)化”為指導(dǎo)理論，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機常用工況在理想的低油耗區(qū)，并提高整機的功率利用率，從而達到節(jié)能的目的。截至2009年年底，山東臨工先后投入2200萬元進行攻關(guān)，成功開發(fā)了四款節(jié)能型裝載機新品。從2009年9月開始，在不到10個月的時間內(nèi)，山東臨工節(jié)能型產(chǎn)品的產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1萬臺，更加可喜的是，節(jié)能型產(chǎn)品在該企業(yè)總銷量中的比例也在不斷提升。按照5噸裝載機市場保有量55萬臺計算，如果每臺裝載機都能節(jié)油10%，每年可為國家節(jié)約308萬噸燃油，可供15萬個家庭1年的使用。裝載機是我國工程機械的主導(dǎo)產(chǎn)品，保有量在眾多產(chǎn)品中位居前列。2010年上半年我國裝載機產(chǎn)量同比增長54.3%，銷量增長37.5%，創(chuàng)歷史新高?；谶@樣的事實，山東臨工將研發(fā)裝載機節(jié)能減排技術(shù)作為實現(xiàn)企業(yè)中期發(fā)展目標(biāo)，把發(fā)展節(jié)能技術(shù)，開發(fā)節(jié)能型裝載機作為未來的技術(shù)攻關(guān)方向之一。
　　　　
　　面對嚴(yán)峻的環(huán)境變化，向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，不僅是社會效益和經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，也是工程機械行業(yè)的責(zé)任?，F(xiàn)今，工程機械行業(yè)已在轉(zhuǎn)型路上前進，以低碳經(jīng)濟理念研發(fā)更多的低碳設(shè)備，減少資源浪費和降低環(huán)境污染。相信會有越來越多的工程機械企業(yè)加入“低碳”道路，共同為世界環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻。