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協(xié)鑫集團董事長朱共山:未來的汽車不再是代步工具,而是一個移動能源

關(guān)鍵詞 協(xié)鑫集團 , 能源汽車|2022-03-29 10:54:20|來源 磨料磨具
摘要 中國電動汽車百人會論壇(2022)于3月25日-27日在北京舉行。論壇主題為:迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段。協(xié)鑫集團董事長朱共山出席并演講。傳統(tǒng)汽車以柴油、汽油等化石能源為燃料并...

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       中國電動汽車百人會論壇(2022)于3月25日-27日在北京舉行。論壇主題為:迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段。協(xié)鑫集團董事長朱共山出席并演講。

       傳統(tǒng)汽車以柴油、汽油等化石能源為燃料并通過發(fā)動機推動產(chǎn)生動力。朱共山表示,未來,汽車的動力將來源于兩類主要能源,一個是電,第二個是氫,通過清潔化和電動化,使整個汽車領(lǐng)域迭代性的進行革命,同時催生出一系列的因能源革命帶動的制造革命,同時推動了應(yīng)用革命,也同時減少城市的噪音。

       “大家知道,電動汽車和氫能都是無噪音的,大家開起車子很舒服,同時沒有任何排放,也沒有任何污染。也可以帶來生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量的改善,同時對整個社會減少霧霾等,在‘雙碳’目標情況下起到非常非常重要的作用”,他說,未來的電動汽車將不再是一個傳統(tǒng)的代步工具。由于互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,隨著像現(xiàn)在的蔚來汽車、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等,很多商務(wù)汽車的進入了智能化、網(wǎng)聯(lián)化、感知,極大地改變了人們對傳統(tǒng)汽車的思維。

       朱共山表示,人人都應(yīng)成為推動環(huán)保的使者,全社會都應(yīng)參與積極行動?!捌囶I(lǐng)域同步加快,全社會每一位公民都同時加快,我們不再購買燃油車,全部購買電動車和氫能汽車,作為一種建議,對‘雙碳’目標的踐行者,同時也是對地球、對環(huán)境一種使命和責(zé)任,相信這一輪‘雙碳’國家‘30、60’整體的戰(zhàn)略當(dāng)中就會加快很多。每一項大的國家戰(zhàn)略,需要全社會、全民參與”。

       協(xié)鑫集團是從事以清潔能源、新能源和材料為主營業(yè)務(wù)的大型集團公司。朱共山強調(diào),始終堅持科技協(xié)鑫、數(shù)字協(xié)鑫、綠色協(xié)鑫三大主題?!?006年,我們進入太陽能(8.720, 0.00, 0.00%)領(lǐng)域的時候,一度電3.6元人民幣,現(xiàn)在可以降到每度電2毛錢人民幣”。

       他說,協(xié)鑫集團近期正在加快移動能源布局?!拔覀€人認為,未來的汽車不再是一輛簡單的代步工具,它是一個移動能源,就是一個能源的提供者,同時也是,當(dāng)自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、地震、風(fēng)災(zāi)發(fā)生的時候,每一輛電動汽車都同時為社會、為城市提供應(yīng)急措施,使這個城市當(dāng)自然災(zāi)害發(fā)生以后,不再立即停電,也不會使我們的居民電梯下不來,它就是一個龐大的儲能系統(tǒng)和能源提供系統(tǒng)。第二,利用電力行業(yè)的峰谷差,本身也是能源提供的經(jīng)營者。在這樣的情景下,提出來電動汽車叫移動能源”。

       他認為,我國可以先從卡車、商用車開始結(jié)束燃油化,并同步加快民用汽車的去燃油華,“在10年-15年期間完全取代化石能源,這個情景下,我個人認為,從目前的技術(shù)、材料、裝備制造,不成問題”。

       朱共山說,隨著電池材料、能量密度和充放電次數(shù)的技術(shù)不斷提升,下游電動汽車和裝備技術(shù)不斷迭代和快速變革。中國老百姓(35.420, 0.00, 0.00%)已經(jīng)從需要國家補貼才愿意購買電動車,變成了現(xiàn)在很多老百姓都積極行動,很多電動汽車排隊都買不到。

       他認為,電動汽車領(lǐng)域的下一步是要通過材料革命、制造革命等方式迅速降低成本,同時快速智能化和網(wǎng)聯(lián)化等一系列的互聯(lián)互通,利用5G時代,加快催生新一代汽車共享時代的到來和無人駕駛時代的到來?!跋嘈盼磥?,不再是一個電動汽車的概念,完全是一個移動商業(yè)空間”。

       他還特別強調(diào)了徐工、三一、吉利、一汽等重型卡車和商用車企業(yè)應(yīng)進行革命,“把重型卡車的特殊場景、物流公司的城市商用車先做到電動化、氫能化、智能化,最后做到無人化,做到互聯(lián)互通”。

       “我們將來以車為載體,以動力電池為移動能源,同時加快電池銀行、汽車共享,到儲能、氫能,最后到城市礦產(chǎn),就是我們的電池回收再制造,整個進行閉環(huán)”,朱共山表示。


 

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