2003年，東風(fēng)公司走出十堰，來(lái)到武漢?！皬奈錆h出發(fā)，東風(fēng)從大山走向大海，成為‘中國(guó)的東風(fēng)’‘世界的東風(fēng)’?！睎|風(fēng)公司黨委書記、董事長(zhǎng)竺延風(fēng)說(shuō)，在這片浴火重生的熱土上，奮斗的東風(fēng)與英雄的武漢同頻共振。

　　    總部遷漢18年

　　    東風(fēng)步入歷史發(fā)展最快時(shí)期

　　    總部遷漢18年，是東風(fēng)歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。當(dāng)前的武漢，已是東風(fēng)的指揮中心、研發(fā)中心、新業(yè)務(wù)孵化中心和主要的生產(chǎn)制造基地。

　　    武漢基地是東風(fēng)公司主要的研發(fā)基地和重要的乘用車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和零部件生產(chǎn)制造基地。其中，東風(fēng)本田汽車有限公司是省內(nèi)體量最大的合資企業(yè)，是武漢首個(gè)產(chǎn)值過(guò)千億的單體企業(yè)，今年挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛整車目標(biāo)。

　　    東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一號(hào)園區(qū)和二號(hào)園區(qū)一期建設(shè)已基本完成，80萬(wàn)套電控、28萬(wàn)套電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)套IGBT產(chǎn)線逐步投入運(yùn)營(yíng)。其中，東風(fēng)公司攜手中國(guó)中車自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)IGBT芯片模塊，為國(guó)內(nèi)新能源車企構(gòu)建起了安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。

　　    在智能汽車領(lǐng)域，共享出行產(chǎn)品東風(fēng)Sharing-VAN正在加速自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。

　　    在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目Robotaxi已面向公眾示范運(yùn)營(yíng)，投入超50臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車，開(kāi)放試乘點(diǎn)22個(gè)，累計(jì)運(yùn)行里程近60萬(wàn)公里，到今年年底，Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)將輻射整個(gè)武漢市重要的交通樞紐、著名旅游景點(diǎn)，打通高校和醫(yī)院等，成為武漢智慧出行的一張閃亮名片。

　　    東風(fēng)千億加持武漢

　　    把武漢基地打造成國(guó)內(nèi)一流

　　    面向“十四五”，東風(fēng)公司實(shí)施科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，新業(yè)務(wù)布局首選武漢：未來(lái)五年，東風(fēng)公司擬在武漢投入1000億元，重點(diǎn)實(shí)施嵐圖項(xiàng)目、云峰項(xiàng)目、新能源汽車“三電”工業(yè)園、前瞻技術(shù)研究項(xiàng)目、東風(fēng)數(shù)字化項(xiàng)目等，推動(dòng)武漢基地產(chǎn)銷規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙跨越”。

　　    東風(fēng)公司對(duì)武漢基地的規(guī)劃是：力爭(zhēng)到2025年，武漢基地銷量從2020年的100萬(wàn)輛達(dá)到180多萬(wàn)輛，努力把武漢基地打造成為國(guó)內(nèi)一流的乘用車整車與零部件基地、新能源汽車基地、汽車出口基地、智能制造示范基地。

　　    “武漢是首義之地，是高山流水遇知音的地方，也是東風(fēng)干事創(chuàng)業(yè)的熱土。流經(jīng)武漢的長(zhǎng)江水，早已注入了東風(fēng)的血液?！斌醚语L(fēng)在嵐圖汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“東風(fēng)在武漢發(fā)布嵐圖，在武漢發(fā)展嵐圖！立足世界，建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流汽車企業(yè)，助力武漢建設(shè)國(guó)家中心城市。”

　　    武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)實(shí)現(xiàn)從“一個(gè)大項(xiàng)目”“一個(gè)大企業(yè)”到“一個(gè)大產(chǎn)業(yè)集群”的“三級(jí)跳”。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)大膽闖、率先試、勇創(chuàng)新，全力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向下一代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”，在“武襄十隨汽車產(chǎn)業(yè)走廊”中發(fā)揮引領(lǐng)作用，為打造萬(wàn)億支柱產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)“車谷力量”。

　　    攜手東風(fēng)

　　    武漢構(gòu)建下一代汽車產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)圈

　　    東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車暨嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車下線，是東風(fēng)公司做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌道路上的重要時(shí)刻，更是中國(guó)車谷下一代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑時(shí)刻。

　　    站在以輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的下一代汽車“新風(fēng)口”，被譽(yù)為“中國(guó)車谷”的武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正搶抓產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，以建成國(guó)內(nèi)最大5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛示范區(qū)為原點(diǎn)，搭建國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)平臺(tái)，引進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)等整車制造及核心零部件企業(yè)，開(kāi)放國(guó)內(nèi)最豐富的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建下一代汽車產(chǎn)業(yè)完整生態(tài)圈，奮力打造萬(wàn)億汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　    除引入東風(fēng)云峰、吉利路特斯、嵐圖汽車、小鵬汽車等新能源整車制造企業(yè)以外，該區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)東風(fēng)新能源“三電”、智新半導(dǎo)體、東風(fēng)領(lǐng)航、吉利億咖通、車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院等下一代汽車項(xiàng)目，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”短板，建立國(guó)家級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，下一代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚態(tài)勢(shì)加速形成，中國(guó)車谷萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)正不斷邁向新藍(lán)海。