2009年5月20日，代表當(dāng)今我國(guó)水下隧道建設(shè)最高水準(zhǔn)之一的南京長(zhǎng)江隧道左線貫通。
　　隧道建設(shè)歷時(shí)3年零8個(gè)月，為雙向6車道，雙線總長(zhǎng)度為6042米，總投資33億元，因挑戰(zhàn)多項(xiàng)世界級(jí)難題，備受國(guó)內(nèi)外地下工程界矚目。
　　
　　叫板洋專家，“中國(guó)創(chuàng)造”令人折服
　　
　　自從南京長(zhǎng)江隧道施工以來(lái)，“敢于叫板外國(guó)貨，敢于超越外國(guó)專家”的精神也隨之而生。
　　去年8月6日，隧道右線盾構(gòu)機(jī)在江底前進(jìn)了1316米后，由于刀具出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，不得不一度停工。在工程盾構(gòu)機(jī)行業(yè)，德國(guó)、日本一直處于行業(yè)霸主地位，德國(guó)技術(shù)專家堅(jiān)信自己的刀具沒(méi)有問(wèn)題。建設(shè)者馬上找來(lái)國(guó)內(nèi)廠家，對(duì)刀具合金材料的弧度、厚度、尺寸重新設(shè)計(jì)。經(jīng)改進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)可以一口氣挖掘 400米不更換刀具，耐用率提高了8倍。
　　南京長(zhǎng)江隧道始發(fā)以來(lái)，規(guī)避了所有能夠預(yù)測(cè)到的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，保證了世界級(jí)隧道的世界級(jí)品質(zhì)。
　　
　　我國(guó)刀具行業(yè)現(xiàn)狀
　　
　　20世紀(jì)80年代，隨著那個(gè)曾經(jīng)因發(fā)明麻花鉆軋制工藝而聞名的德國(guó)Rohde Doerrenberg公司的破產(chǎn)倒閉，高速鋼刀具的生產(chǎn)逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年以來(lái)，我國(guó)共出口高速鋼刀具19.39億件，相當(dāng)于日本全年高速鋼刀具產(chǎn)量的25倍。
　　2007年后，我國(guó)共生產(chǎn)高速鋼刀具36.5億件（其中出口25.5億件），銷售收入109億元，而同年日本生產(chǎn)高速鋼刀具0.97億件，銷售收入8.813億美元。國(guó)外的高速鋼刀具生產(chǎn)廠甚至高速鋼廠，有的調(diào)整生產(chǎn)類型，有的轉(zhuǎn)移制造基地，還有的已經(jīng)將整個(gè)企業(yè)賣給了中國(guó)公司。
　　根據(jù)有關(guān)估計(jì)，2008年后全球高速鋼產(chǎn)量總額約為25.1萬(wàn)噸，而中國(guó)制造商生產(chǎn)的噸數(shù)相當(dāng)于此產(chǎn)量總額的約35.5%;而中國(guó)2006年的刀具產(chǎn)值接近200億元人民幣（折合約26億美元），與全球130億美元相比，大約占20%.
　　目前，中國(guó)的許多工具工廠在努力發(fā)展自有技術(shù)的同時(shí)，開(kāi)始大量引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的刀具制造設(shè)備和進(jìn)口原材料，開(kāi)始邁向趕超世界水平、爭(zhēng)取取代進(jìn)口的道路。