二、數(shù)控立車展品主要特點(diǎn)
　　1、以沈陽(yáng)機(jī)床、北一機(jī)床展出的兩臺(tái)全新立車為首的新產(chǎn)品，代表了我國(guó)數(shù)控立車轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展方向，即：以高速、高精度、復(fù)合化、高效率為特點(diǎn)，以面向航空航天等國(guó)家未來(lái)著力發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域的加工需求為特點(diǎn)。
　　2、機(jī)器人在數(shù)控立車上的應(yīng)用越來(lái)越多，如：沈陽(yáng)機(jī)床VertiTurn 250200DWMY立式車銑加工中心用機(jī)器人來(lái)按指令自動(dòng)換刀，齊重?cái)?shù)控利用工業(yè)機(jī)器人將SVT70和SVT100兩臺(tái)高精度數(shù)控立車組成輪轂加工自動(dòng)線，可根據(jù)用戶要求配備專業(yè)輪轂卡具及檢測(cè)設(shè)備，在保證產(chǎn)品加工高效的同時(shí)保障產(chǎn)品質(zhì)量。 　　1、參加CIMT2015的國(guó)外立車廠家較多，除了前述展出立車實(shí)物的廠家之外，還有：捷克TOSHULIN、意大利Sirmu、意大利Pietro Carnaghi、意大利IMT Intermato、瑞士Starrag集團(tuán)的Berthiez和Dorries、法國(guó)法孚Fives集團(tuán)、西班牙達(dá)諾巴特DANOBAT、日本大隈Okuma、日本東芝機(jī)械Toshiba、捷克CKD BLANSKO-OS。表明他們看好中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)高端立車產(chǎn)品潛在的巨大市場(chǎng)需求，而國(guó)內(nèi)立車廠家目前還不能較好地滿足這一需求，這是國(guó)內(nèi)企業(yè)急需解決的難題。

　　2、國(guó)外功能附件、功能部件參展廠家明顯增多。CYTEC、伊貝格、RAMBAUDI、KESSLER、Mandeli、OMG、VMS、功陽(yáng)、Horma、Starrag droop rein、臺(tái)灣GF等均展出了銑頭，一些展出的銑頭水平很高，如：Mandeli機(jī)械擺角銑頭主軸電機(jī)功率46kW，最大扭矩1259N•m，最高轉(zhuǎn)速6000r/min，A軸定位精度6″。國(guó)內(nèi)機(jī)床主機(jī)廠中，北一機(jī)床展示了“插式”結(jié)構(gòu)機(jī)械主軸擺角銑頭，最大功率40kW，最大扭矩2kN•m，最高轉(zhuǎn)速3000r/min，具有領(lǐng)先水平。展會(huì)上還看到針對(duì)立車主傳動(dòng)和進(jìn)給傳動(dòng)齒輪箱，如：DESCH行星齒輪箱、LICAT零背隙齒輪箱等。這些展品都很貼近中國(guó)機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)際需求，同樣的原因，檢測(cè)類、傳感器類及機(jī)器人參展廠商也增多了。

　　3、面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)需求，國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)廠家加快了新數(shù)控系統(tǒng)推出的步伐。如：海德漢推出了TNC 640新一代數(shù)控系統(tǒng)，不僅繼承了iTNC 530的高速高精、五軸聯(lián)動(dòng)、智能加工等先進(jìn)功能，還具備諸多創(chuàng)新功能，適用于銑車復(fù)合機(jī)床，可以自動(dòng)調(diào)整數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)入銑削或車削操作模式，支持高級(jí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)、具備動(dòng)態(tài)高效、動(dòng)態(tài)高精功能，可大幅提高加工效率。DMG MORI則新推出CELOS應(yīng)用程序并作為統(tǒng)一用戶界面應(yīng)用于參展機(jī)床上，用戶可以在工作準(zhǔn)備中通過(guò)直接連接機(jī)床的計(jì)算機(jī)進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)規(guī)劃；可通過(guò)多點(diǎn)觸控屏進(jìn)行一體化管理、文檔查看以及顯示任務(wù)單、工藝和機(jī)床數(shù)據(jù)。日本MAZAK新推出了Smooth Technology并應(yīng)用于其第七代數(shù)控系統(tǒng)Mazatrol SmoothX。沈陽(yáng)機(jī)床提出“智慧制造”理念和“I5智能化數(shù)控系統(tǒng)”，正使得其機(jī)床產(chǎn)品加速向智能化邁進(jìn)。

　　CIMT2015展會(huì)上的這些新變化，反映了中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)數(shù)控立車產(chǎn)品的新要求。傳統(tǒng)需求已經(jīng)趨于飽和，數(shù)控立車未來(lái)的發(fā)展方向，就是要滿足航空航天、軌道交通等領(lǐng)域發(fā)展的需要，向高速、高精、高效、智能化、綠色環(huán)保等方向發(fā)展。這其中智能化、綠色環(huán)保是對(duì)高速、高精、高效的支撐；如何在給定的精度要求下進(jìn)行高速高效加工，需要智能自適應(yīng)技術(shù)；長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)加工，以及環(huán)境溫度的變化，對(duì)機(jī)床的精度穩(wěn)定性提出了更高要求；高速工況下機(jī)床的傳動(dòng)零件（如：軸承、齒輪、潤(rùn)滑、密封等）容易失效，對(duì)可靠性要求提高，要求機(jī)床具備完善的智能故障監(jiān)控和診斷功能。鋁合金、高溫合金等零件的高效加工，需要大量冷卻液，會(huì)對(duì)環(huán)境和人造成影響，對(duì)綠色環(huán)保提出了高要求；軌道交通的車輪零件及輪對(duì)的高效加工，要求快速可靠的智能工件檢測(cè)；還有節(jié)能降耗、人機(jī)交互體驗(yàn)等方面的要求。國(guó)內(nèi)立車生產(chǎn)廠家作為技術(shù)創(chuàng)新的主體，應(yīng)該積極主動(dòng)地融入到這種新變化、新常態(tài)中，密切跟蹤用戶現(xiàn)在及未來(lái)的需求，做好用戶工藝研究，跟蹤國(guó)內(nèi)外同行的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，盡快推出用戶急需的高檔立車產(chǎn)品，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。(武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司 趙明)