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2018年全球航空航天緊固件將達(dá)68億美元

關(guān)鍵詞 緊固件 , 2018年 , 航空航天|2012-08-01 09:06:06|來源 金蜘蛛網(wǎng)
摘要 全球行業(yè)分析公司(GlobalIndustryAnalysts,Inc,簡稱GIA)日前發(fā)布一份航空航天緊固件市場報告稱,在空運載量增加以及飛機機身規(guī)模日趨增大的需求推動下,201...

  全球行業(yè)分析公司(GlobalIndustryAnalysts,Inc,簡稱GIA)日前發(fā)布一份航空航天緊固件市場報告稱,在空運載量增加以及飛機機身規(guī)模日趨增大的需求推動下,2018年全球航空航天緊固件銷售將達(dá)到68億美元。此外,隨著航空旅游的復(fù)蘇以及飛機維修業(yè)的增長,預(yù)計飛機零部件市場的需求在未來幾年將十分強勁,尤其是航空航天緊固件市場。

  航空航天緊固件業(yè)的發(fā)展得益于航空航天業(yè)的發(fā)展。航空航天業(yè)在過去實現(xiàn)了持續(xù)的發(fā)展,由最初的商用、軍用和公務(wù)機發(fā)展到導(dǎo)彈和火箭。航空航天業(yè)主要使用的緊固件包括高鎖螺栓、螺栓、螺母、墊圈、鉚釘、卡圈、螺釘、隔片和銷。航空航天用緊固件都必須通過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),才能最終使用在各終端行業(yè)。

  航空航天用緊固件一般采用美國海軍標(biāo)準(zhǔn)(AN)、美國航空標(biāo)準(zhǔn)(NAS)和美國軍標(biāo)準(zhǔn)(MS)。技術(shù)強硬、高性能的特殊航天航空緊固件、特殊用途緊固件以及標(biāo)準(zhǔn)緊固件在未來幾年將出現(xiàn)蓬勃的發(fā)展。上述緊固件在非軍事和納米航空航天等新興市場的應(yīng)用也將出現(xiàn)增長。此外,飛機制造業(yè)的復(fù)蘇和軍事支出的改善預(yù)計亦將進(jìn)一步促進(jìn)航空航天緊固件市場的發(fā)展。而風(fēng)電行業(yè)對高性能的緊固件需求也是十分巨大的,尤其是渦輪機上使用的大直徑、高強度緊固件。另外,政府性的刺激項目,如對非樓房建設(shè)、軍事用和商用飛機以及衛(wèi)星等投資也將進(jìn)一步拉動航空航天用緊固件的需求。

  在過去的整整三年里,航空航天業(yè)一直不景氣,且嚴(yán)重影響了相關(guān)的不少制造行業(yè),導(dǎo)致航空旅游業(yè)和航運業(yè)一度出現(xiàn)嚴(yán)重下滑態(tài)勢。波音和空客兩大航空公司也遭受影響,飛機制造數(shù)量急劇下降,航空航天用緊固件的需求迅速下滑。目前航空航天業(yè)雖然正逐步復(fù)蘇,但歐洲債務(wù)危機再次重挫其并不穩(wěn)定的復(fù)蘇步伐,特別是影響到歐洲的幾大核心國家。因受日益嚴(yán)峻的通貨膨脹以及緊縮的財政預(yù)算的影響,法國、意大利、英國、西班牙和德國等主要市場的航空航天項目被擱置。此外,乘客少、高油價、碳稅、使用費用以及其他嚴(yán)格的規(guī)定一直是航空航天行業(yè)時刻關(guān)注的問題。盡管如此,在經(jīng)歷2010年北美市場疲軟以及交付耽誤之后,2011年緊固件OEM銷售出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變,但增長率仍處于平均水平之下。

  該報告稱,2011年緊固件制造商從商用設(shè)備供貨商和緊固件分銷商接到的訂單出現(xiàn)了增長。部分緊固件OEM商更是出現(xiàn)儲備棒、盤元、線卷等原材料的現(xiàn)象,以滿足緊固件需求的增長。值得一提的是,零部件市場和防空飛機行業(yè)訂單出現(xiàn)大增。

  在過去幾年,飛機制造行業(yè)一直都朝著堅硬、輕巧機身的需求方向發(fā)展,因此鈦金屬航空航天用緊固件頗受關(guān)注。盡管在二十世紀(jì)70年代,鈦緊固件已引入航空航天業(yè),但基本上僅僅是使用在軍用飛機上。目前鈦緊固件已被大型飛機OEM使用在商用飛機上,包括空客、波音、洛克希德馬丁、加拿大龐巴迪等大型飛機制造商。這些公司已對鈦金屬緊固件訂下了大量的訂單。

  預(yù)計在不久的將來全球?qū)︹伨o固件的需求將翻一番,主要是因為與其他金屬鐵、鋁和鎳合金相比,鈦金屬具有較高的強度-重量比,因此是一種理想的商用和軍用飛機用緊固件制造材料。

  在過去幾年,鈦緊固件的應(yīng)用范圍已擴大到噴氣式飛機、其他發(fā)動機支架結(jié)構(gòu)和飛機起落裝置上。隨著技術(shù)的進(jìn)步以及新的制造方式的發(fā)展,鈦金屬在飛機上的應(yīng)用將有可能出現(xiàn)大幅的增長。而新型的鈦合金材料因其具有更強的硬度目前也正在開發(fā)中,以滿足日益變化的行業(yè)需求。因此,在未來的五年里,鈦材質(zhì)航空航天緊固件的供應(yīng)無疑將出現(xiàn)增長。

  美國和歐洲未來仍將是航空航天業(yè)主要的兩大市場。亞太地區(qū)在亞洲市場強勁發(fā)展的推動下,其航空航天業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?,預(yù)計將以超過9.0%的復(fù)合年增長率增長,并于2018年趕超前兩大市場。亞太地區(qū)包括中國臺灣和中國大陸將崛起。憑借其大量的廉價勞動力、低成本和原材料等優(yōu)勢,中國臺灣和中國大陸將成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口地區(qū)和國家。中國大陸的制造商正積極研發(fā)新產(chǎn)品,以求縮短與西方發(fā)達(dá)國家在技術(shù)方面的差距。

 

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