業(yè)內(nèi)專家指出，當前國際經(jīng)濟形勢日趨復雜，中國制造業(yè)開始面臨諸多挑戰(zhàn)。與此同時，中國政府高度重視制造業(yè)的戰(zhàn)略地位，正致力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，提升中國的產(chǎn)業(yè)競爭力，從而實現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造的根本轉(zhuǎn)變。

　　“十二五”期間中國將致力把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，繼而實現(xiàn)中國裝備制造業(yè)從大到強的轉(zhuǎn)變。到2020年中國高端裝備制造業(yè)的銷售產(chǎn)值將占到整個裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的三成。

　　第四屆中國制造業(yè)論壇日前圍繞“自主創(chuàng)新”、“高端制造與智能制造”等議題進行了深入探討。工業(yè)和信息化部副部長蘇波在論壇上強調(diào)，所謂的創(chuàng)新驅(qū)動就是要大力強化自主創(chuàng)新，提高核心競爭力。在中國促進高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，將著力解決以下三大問題：首先是要強化和提升工業(yè)基礎能力。他透露，中國許多機械基礎件的壽命僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一到三分之二，如產(chǎn)業(yè)競爭力已居世界第一的中國發(fā)電設備制造業(yè)需要的優(yōu)質(zhì)鑄鍛件的八成到九成、占核電設備投資額四分之一的泵閥等仍主要依靠進口，此外高檔數(shù)控系統(tǒng)的九成五以上也依靠進口，中國裝備制造業(yè)中的國產(chǎn)裝備質(zhì)量和壽命短的問題不容忽視。其次是，加強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等三個創(chuàng)新的有機結(jié)合。最后是，高度重視市場培育。

　　中國交通建設集團董事長周紀昌表示，當前從國際上來看，金融危機的深度影響已造成全球經(jīng)濟疲軟。中國制造業(yè)也面臨著深層壓力，低端產(chǎn)業(yè)鏈的生存空間也迅速縮小，當前中國制造業(yè)正站在轉(zhuǎn)型升級的十字路口。而每次的經(jīng)濟危機都常伴隨著新一輪的科技革命，從而可帶動整個經(jīng)濟再進入新的繁榮期。他說，第六次科技革命正向我們走來，這將是中國制造業(yè)走向高端產(chǎn)業(yè)鏈的良好機遇。

　　香港中國商會會長陳經(jīng)緯認為，國家在“十二五”規(guī)劃中繼續(xù)堅持“走出去”的戰(zhàn)略綱要，同時還特別強調(diào)，增加了“加快”兩個字。截至2011年底中國企業(yè)在178個國家和地區(qū)共設立對外直接投資企業(yè)1.8萬家，累計實現(xiàn)非金融類對外直接投資3220億美元?？梢韵胍姡袊圃鞓I(yè)在國際化道路上已取得了良好的開局。而時至目前，雖然能源和自然資源仍主導著中國的對外投資，但是中國制造業(yè)也開始更加重視“走出去”,從而尋求新的發(fā)展，這是中國制造業(yè)適應經(jīng)濟全球化發(fā)展的必然選擇，也是其轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的根本需要。