一批高鐵項(xiàng)目的叫停，正對(duì)國內(nèi)鋁材市場(chǎng)產(chǎn)生直接沖擊，市場(chǎng)正呈現(xiàn)出產(chǎn)量出口量雙降的態(tài)勢(shì)，卓創(chuàng)分析師郭鋒昨日表示，高鐵項(xiàng)目被叫停后，導(dǎo)致早先情形大好的高鐵用鋁板帶訂單驟減，加上一些區(qū)域的限電措施，8月中國鋁材產(chǎn)量極有可能回到200萬噸以下，出口量也將大幅減少。
　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，7月鋁材產(chǎn)量201.15萬噸，較上月環(huán)比減少8.8%。
　　而財(cái)政部正醞釀下調(diào)部分商品的出口退稅，其中部分鋁型材的出口退稅率將從現(xiàn)行的13%下調(diào)至9%，對(duì)中低端企業(yè)的影響加劇。
　　國內(nèi)一家不愿意透露姓名的中低端鋁材生產(chǎn)企業(yè)的人士稱，在連續(xù)遭遇加拿大、澳大利亞、美國等國的鋁型材“雙反”后，國內(nèi)鋁型材行業(yè)的出口形勢(shì)目前已舉步維艱。“4%的出口退稅率下調(diào)，意味著我們將增加170多元/噸的出口成本，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力將下降”。
　　一些專注國內(nèi)市場(chǎng)和高端產(chǎn)品的企業(yè)日子要好過一些，中國忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青說，由于簽約了多家中國企業(yè)作為客戶，企業(yè)2011年第二季環(huán)比收入上升87%中國銷售收入增長94%。“我們擴(kuò)充了大型先進(jìn)設(shè)備優(yōu)化產(chǎn)能，并通過提升中國本土市場(chǎng)的份額及增加高附加值產(chǎn)品的比重，來降低美國對(duì)部分中國出口的鋁型材產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷及反補(bǔ)貼調(diào)查帶來的影響。”
　　事實(shí)上，受到上半年以來煤價(jià)、電價(jià)高企，且電解鋁現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)攀升影響，許多鋁材企業(yè)在面對(duì)著較大的原材料成本上升的壓力時(shí)，都采取了類似忠旺的舉措，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整，部分鋁型材企業(yè)由鋁型材擠壓加工向產(chǎn)品深加工的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，意在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈下游升級(jí)，向成品端靠近。