2015年4月22日，作為中國機床工業(yè)最重要的貿易展會，第十四屆中國國際機床展覽會（以下簡稱：CIMT 2015）此次迎來了德國機床工業(yè)的強勢來襲。225家德國知名企業(yè)在凈面積9,500平方米的展出面積上向行業(yè)展示其高精尖的產品、解決方案和服務。德國機床制造商協(xié)會（VDW）總經理舍費爾博士在于北京舉行的新聞發(fā)布會上說道，“此次德國展商的數(shù)量為歷年之最，同時也成為CIMT展會上最大的海外展團。”他補充道，這無疑表明了中國作為德國制造企業(yè)首要出口市場的重要性。而德國則是中國工業(yè)部門第二大生產技術供應商。舍費爾博士指出，“多年來，中國用戶和德國生產技術供應商之間的合作取得了豐碩成果。”

       “德國制造”機床在中國廣受歡迎

       德國的機床技術先進。代表了創(chuàng)新、品質和可靠性。來自單一源頭的機床、解決方案和服務為該行業(yè)收獲良好的國際聲譽奠定了基礎。德國的機床產品不只在中國，在全世界都廣受歡迎。2014年中國進口的機床中24%來自德國。這表明，德國是中國機床工業(yè)僅次于日本的第二大供應商。

       近年來，中德的機床貿易往來互惠互利，日益繁榮。“德國的機床制造商效仿已建立起現(xiàn)代化生產能力的國際汽車制造商，不斷采用最佳技術，如今已成為中國整個制造業(yè)的供應商，”舍費爾博士解釋道。多年來，中國亦已成為德國制造企業(yè)最重要的出口市場。近年來，德國向中國的出口額穩(wěn)步增長，2008年至2012年間增加了200%，達到26億歐元。2013年，中國的機床工業(yè)遭遇了更為嚴峻的周期性狀況：機床消費和進口下跌，包括來自德國的產品。2014年，進口額出現(xiàn)回升，達到約23億歐元。

       中國政府已宣布，其發(fā)展目標是推動工業(yè)部門的質量提升，同時提高其在國際市場中的競爭力。對中國的工業(yè)部門而言，進行現(xiàn)代化和多樣化發(fā)展的一個關鍵因素就是技術先進的機床。“而德國的供應商可以成為其寶貴的合作伙伴，”舍費爾博士表示，他極力主張加強中德之間的合作。“德國的機床企業(yè)積累了豐富的技術經驗，具備出色的問題解決能力，同時擁有國際化的工業(yè)用戶。這些優(yōu)勢在重要的消費行業(yè)中大受青睞，其中最主要的就是汽車工業(yè)及其零部件供應商，另外還有機械工程行業(yè)、電氣工程工業(yè)、金屬加工行業(yè)、飛機和軌道車輛制造業(yè)、造船業(yè)、醫(yī)療技術行業(yè)等，”舍費爾博士補充道。特別是，德國的機床工業(yè)早已在中國扎根立足，擁有150多家負責銷售、服務、甚至是生產的子公司。這使得中國的客戶可以隨時接觸具備專業(yè)能力的聯(lián)系人，并獲得快速可靠的服務支持。

       德國依然是全球最大的出口國

       由于德國機床在全球范圍內廣受歡迎，因此，德國的機床行業(yè)也成為全球機床貿易中首屈一指的制造商和出口商。2014年，德國企業(yè)再次在國際舞臺上大放異彩。德國和日本作為出口在國家經濟中占有很大比例的高端制造業(yè)大國，仍然在競爭一流出口國的地位。去年，德國憑借其絕對高端、極其多樣化的解決方案再次贏得這一比賽。德國以在全球出口總額中21.3%的占比繼續(xù)領先日本，稱霸冠軍寶座。日本經濟正在因日元貶值而受益，并且向在德國和歐洲、當然還有中國的出口中取得大幅增長。

       不過，就產量而言，德國稍遜于日本。以凈機械貿易額計算，即不包括零部件和配件，德國的產值在全球總產值中所占比例要下降4個百分點。相比之下，日本的凈機械貿易額增長了20%，達到約110億歐元，在全球排名第二，中國以21%的占比高居榜首，日本緊隨其后，為18.3%，德國為18.0%。

       德國企業(yè)對2015年持謹慎樂觀態(tài)度

       德國機床工業(yè)預計全球經濟在2015年將會復蘇。這意味著，國際市場對機床的需求應該也會增加。倫敦牛津經濟研究院最新的預測指出，全球GDP有望增加2.8%。這一數(shù)據(jù)略高于上一年的參考值。工業(yè)生產總值預計將上漲3.2%。主要消費行業(yè)中的全球計劃投資有望出現(xiàn)6%的更大幅度增長。

       油價的下跌正在大力提振全球經濟，根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)，油價在某些時刻的跌幅甚至達到一半以上。此外，歐元匯率的降低也在推動歐洲經濟的發(fā)展。這兩大短暫性的積極影響正在增強投資者的投資傾向，德國的機床工業(yè)也因此從中受益。在這一背景之下，我們行業(yè)在2015年將會迎來需求量的進一步增加。產量預計將增加3%。

       以創(chuàng)新保障長期成功

       德國機床工業(yè)是一個以技術驅動的行業(yè)。受全球對氣候變化擔憂的影響，加之能源和原材料價格的上漲，資源效率、尤其是生產過程中的能源消耗已成為大家最為關注的問題。不只是歐洲委員會，我們的消費者也對這一問題表現(xiàn)出越來越多的關注，因為節(jié)能從長遠來看能夠降低成本。

       歐洲的汽車工業(yè)已經制定了一些雄心勃勃的目標。實現(xiàn)這些目標不只要通過使用非常高效的生產設備。利用待機概念或能源回收系統(tǒng)等方式在客戶的生產設施中實行智能操作，在機床中使用高效的部件、驅動器、工具和控制系統(tǒng)，這些方法將為整條價值創(chuàng)造鏈帶來潛在的能源節(jié)約。VDW的成員企業(yè)和汽車制造商就共同開發(fā)所需的解決方案問題進行了直接對話。這同樣有益于全球其它行業(yè)中的消費者。

       在生產工藝這個問題上也有同樣的節(jié)能趨勢；例如通過廣泛使用增材制造技術。在產品原型的早期開發(fā)階段，過去常常使用激光燒結、堆焊或立體光刻技術，而如今，增材制造技術的應用范圍變得更加廣泛。它正在被用于生產備用零部件、小型系列產品、工具或具有復雜幾何圖形的鑄造模型。此外，該技術與傳統(tǒng)工藝的結合大大拓展了其潛在的應用范圍。

       最后，全球正在對工業(yè)4.0、數(shù)字化轉換、工業(yè)生產操作的協(xié)同效應這些問題進行持續(xù)討論。討論的基礎是建立一個囊括供應商、設備制造商和消費者的網絡這一愿景。企業(yè)應邀在互聯(lián)網上——如有需要，亦可在全球范圍內——將自身的資源、機器和物流系統(tǒng)建成一個網絡。所有的對象通過數(shù)據(jù)和信息自主交換系統(tǒng)對彼此進行管理。其目標是同時變得更好、更靈活、價格更可承受。這一愿景能否成為現(xiàn)實、何時成為現(xiàn)實尚未可知。不過，企業(yè)正在探索工業(yè)4.0對自身生產操作和商業(yè)模式的潛力影響。舍費爾博士最后透露，“一些企業(yè)已經將符合工業(yè)4.0要求的產品投放市場。”